شارژر خودرو شارژ 3 فاز کابل شارژ EV شارژر 22 کیلوواتی شارژ خانگی شارژر IEC62196 نوع 2 شارژر خودرو برقی خانگی
مزیت اصلی
سازگاری بالا
شارژ با سرعت بالا
مجهز به فیلتر DC نوع A+6ma
تعمیر خودکار هوشمند
عملکرد ریستارت خودکار
محافظت در برابر دمای بیش از حد
سیستم کنترل دمای لینک کامل
EV PLUG
طراحی یکپارچه
عمر کاری طولانی
رسانایی خوب
ناخالصی های سطح را خود فیلتر کنید
طراحی آبکاری نقره پایانه ها
نظارت بر دما در زمان واقعی
سنسور حرارت ایمنی شارژ را تضمین می کند
بدنه جعبه
صفحه نمایش ال سی دی
IK10 محفظه مقاوم
عملکرد ضد آب بالاتر
IP66، سیستم مقاومت در برابر غلتش
کابل TPU
برای لمس راحت است
بادوام و نگهدارنده
استاندارد اتحادیه اروپا، بدون هالوگون
مقاومت در برابر درجه حرارت بالا و سرد
| مورد | حالت 2 کابل شارژر EV | ||
| حالت محصول | MIDA-EVSE-PE32 | ||
| جریان رتبه بندی شده | 10A/16A/20A/24A/32A (اختیاری) | ||
| قدرت امتیازی | حداکثر 22 کیلو وات | ||
| ولتاژ عملیات | AC 380 ولت | ||
| نرخ فرکانس | 50 هرتز / 60 هرتز | ||
| ولتاژ قابل تحمل | 2000 ولت | ||
| تماس با مقاومت | حداکثر 0.5mΩ | ||
| افزایش دمای ترمینال | 50 هزار | ||
| مواد پوسته | ABS و PC با درجه ضد شعله UL94 V-0 | ||
| زندگی ماشینی | دوشاخه بدون بار / بیرون کشیدن 10000 بار | ||
| دمای عملیاتی | -25°C ~ +55°C | ||
| دمای ذخیره سازی | -40 درجه سانتی گراد ~ 80+ درجه سانتی گراد | ||
| مدرک حفاظتی | IP65 | ||
| اندازه جعبه کنترل EV | 248mm (L) X 104mm (W) X 47mm (H) | ||
| استاندارد | IEC 62752، IEC 61851 | ||
| گواهینامه | TUV، CE تایید شده است | ||
| حفاظت | 1. حفاظت از فرکانس بالا و زیر 3. حفاظت جریان نشتی (بازیابی مجدد راه اندازی مجدد) 5. حفاظت از اضافه بار (بازیابی خود بررسی) 7. حفاظت از ولتاژ بیش از حد و تحت ولتاژ 2. حفاظت بیش از جریان 4. حفاظت از بیش از حد دما 6. حفاظت از زمین و حفاظت از اتصال کوتاه | ||
IEC 62752:2016 برای دستگاه های کنترل و حفاظت درون کابلی (IC-CPD) برای شارژ حالت 2 وسایل نقلیه جاده ای برقی اعمال می شود که از این پس به عنوان IC-CPD شامل عملکردهای کنترل و ایمنی نامیده می شود.این استاندارد برای دستگاه های قابل حملی اعمال می شود که به طور همزمان عملکردهای تشخیص جریان باقیمانده، مقایسه مقدار این جریان با مقدار کارکرد باقیمانده و باز کردن مدار محافظت شده را هنگامی که جریان باقیمانده از این مقدار بیشتر می شود، انجام می دهند.
برای شارژ حالت 2، یک جعبه کنترل درون کابلی در مجموعه کابل شارژ تعبیه شده است.ارائه تاسیسات الکتریکی ثابت برای تسهیلات شارژ مشابه حالت 1 است با این تفاوت که مدار نهایی، دستگاه محافظ و پریز پریز باید دارای درجه بندی مناسبی برای تامین سطح بالاتر جریان شارژ بیش از 32A باشد.
هر مدار نهایی تاسیسات شارژ EV باید به عنوان یک مدار شعاعی جداگانه از تاسیسات الکتریکی ثابت نصب شود.
کابل برق برای مدار نهایی باید با استفاده از غلاف یا زره فلزی محافظت شود یا در لوله های فولادی/پلاستیکی/نصب شود.
اندازه هادی مسی کابل برق برای هر مدار نهایی باید بر اساس جریان طراحی EVSE و با در نظر گرفتن محدودیت افت ولتاژ در مدار مطابق با الزامات مربوطه آخرین آیین‌نامه عملکرد برق انتخاب شود. سیم کشی) مقررات.ممکن است از یک کابل برق با اندازه بزرگتر برای تسهیل ارتقاء آینده استفاده شود.در ارتباط با این، اندازه هادی مناسب برای حمل حداقل جریان نامی 32A توصیه می شود.
