CCS Type 1 Plug J1772 Combo 1 Connector SAE J1772-2009 برای نقطه شارژر سریع DC
کابل های نوع 1 (SAE J1772، J Plug) برای شارژ EV تولید شده برای آمریکای شمالی، کره جنوبی و ژاپن با جریان تک فاز متناوب استفاده می شود.به دلیل سرعت پایین شارژ آن، سیستم شارژ ترکیبی (CCS) Combo Type 1 (SAE J1772-2009) جایگزین شد.
تقریباً تمام خودروهای برقی مدرن دارای نسخه بهبودیافته CCS Combo Type 1 هستند که امکان شارژ از مدارهای DC پرقدرت که به عنوان شارژرهای سریع نیز شناخته می شوند را می دهد.
فهرست:
CCS Combo Type 1 مشخصات
مقایسه CCS نوع 1 در مقابل نوع 2
کدام خودروها از شارژ CSS Combo 1 پشتیبانی می کنند؟
آداپتور CCS نوع 1 به نوع 2
طرح بندی پین نوع 1 CCS
انواع مختلف شارژ با نوع 1 و CCS نوع 1
CCS Combo Type 1 مشخصات
کانکتور CCS نوع 1 از شارژ AC تا 80 آمپر پشتیبانی می کند.استفاده از کابل با خنک کننده با شارژ مستقیم امکان دستیابی به شارژ 500 آمپر را در صورت پشتیبانی EV شما فراهم می کند.
شارژ AC:
| روش شارژ | ولتاژ | فاز | توان (حداکثر) | فعلی (حداکثر) |
|---|
| AC سطح 1 | 120 ولت | 1 فاز | 1.92 کیلو وات | 16A |
| AC سطح 2 | 208-240 ولت | 1 فاز | 19.2 کیلو وات | 80A |
CCS Combo Type 1 DC شارژ:
| تایپ کنید | ولتاژ | آمپر | خنک کننده | شاخص سیم گیج |
|---|
| شارژ سریع | 1000 | 40 | No | AWG |
| شارژ سریع | 1000 | 80 | No | AWG |
| شارژ سریع | 1000 | 200 | No | AWG |
| شارژ با قدرت بالا | 1000 | 500 | آره | متریک |
مقایسه CCS نوع 1 در مقابل نوع 2
این دو کانکتور از بیرون بسیار شبیه به هم هستند، اما وقتی آنها را با هم ببینید، تفاوت آشکار می شود.CCS1 (و سلف آن، نوع 1) دارای قسمت بالایی کاملا دایره ای هستند، در حالی که CCS2 هیچ بخش دایره بالایی ندارد.CCS1 همچنین با وجود یک گیره در بالای کانکتور مشخص می شود، در حالی که CCS2 فقط دارای یک دهانه است و خود گیره روی خودرو نصب می شود.
تفاوت اصلی در مشخصات فنی کانکتورها این است که امکان کار با شبکه های برق سه فاز AC از طریق کابل CCS نوع 1 وجود ندارد.
کدام خودروها از CSS Combo Type 1 برای شارژ استفاده می کنند؟
همانطور که قبلا ذکر شد، CCS نوع 1 بیشتر در آمریکای شمالی و ژاپن رایج است.بنابراین، این لیست از خودروسازان آنها را به صورت سریال در وسایل نقلیه الکتریکی و PHEV های تولید شده برای این منطقه ایجاد می کند:
- آئودی ای ترون;
- BMW (مدل های i3، i3s، i8);
- مرسدس بنز (EQ، EQC، EQV، EQA)؛
- FCA (فیات، کرایسلر، مازراتی، آلفارومئو، جیپ، دوج)؛
- فورد (Mustang Mach-E، Focus Electric، Fusion)؛
- کیا (Niro EV، Soul EV);
- هیوندای (Ioniq، Kona EV)؛
- VW (e-Golf، Passat)؛
- هوندا e;
- مزدا MX-30;
- شورلت بولت، اسپارک EV;
- جگوار I-Pace;
- پورشه تایکان، Macan EV.
آداپتور CCS نوع 1 به نوع 2
اگر خودرویی را از ایالات متحده (یا منطقه دیگری که CCS نوع 1 رایج است) صادر می کنید، با ایستگاه های شارژ مشکل خواهید داشت.بیشتر کشورهای اتحادیه اروپا توسط ایستگاه های شارژ با کانکتورهای CCS نوع 2 پوشیده شده است.
صاحبان چنین خودروهایی گزینه های کمی برای شارژ دارند:
- شارژ EV در خانه، از طریق پریز و واحد برق کارخانه، که بسیار کند است.
- کانکتور را از نسخه اروپایی EV مرتب کنید (به عنوان مثال، شورولت بولت به طور ایده آل با سوکت Opel Ampera مجهز شده است).
- از آداپتور CCS نوع 1 به نوع 2 استفاده کنید.
آیا تسلا می تواند از CCS نوع 1 استفاده کند؟
در حال حاضر راهی برای شارژ تسلا S یا X از طریق CCS Combo Type 1 وجود ندارد.شما فقط می توانید از آداپتور به کانکتور نوع 1 استفاده کنید، اما سرعت شارژ افتضاح خواهد بود.
برای شارژ نوع 2 چه آداپتورهایی بخرم؟
ما به شدت از خرید دستگاه های زیرزمین ارزان خودداری می کنیم، زیرا این امر می تواند منجر به آتش سوزی یا آسیب رساندن به خودروی برقی شما شود.مدل های محبوب و اثبات شده آداپتورها:
- DUOSIDA EVSE CCS Combo 1 Adapter CCS 1 to CCS 2;
- شارژ U نوع 1 تا نوع 2.
طرح بندی پین نوع 1 CCS
- PE - زمین محافظ
- Pilot, CP - سیگنالینگ پس از درج
- CS - وضعیت کنترل
- L1 - تک فاز AC (یا برق DC (+) هنگام استفاده از برق سطح 1)
- N - خنثی (یا برق DC (-) هنگام استفاده از برق سطح 1)
- برق DC (-)
- برق DC (+)
زمان ارسال: آوریل-17-2021
