شارژرها، کابل ها و کانکتورهای EV برای شارژر ماشین برقی

شارژرها، کابل ها و کانکتورهای EV برای شارژر ماشین برقی

اولین چیزی که هر صاحب EV باید داشته باشد - اتصال کابل مناسب و شارژرها در نزدیکی شما.مهم نیست که چه چیزی باشد: سوکت برق داخل خانه، شارژر سریع دیواری یا شارژر سریع قدرتمند در نزدیکی شما.راهنمای نهایی شارژ وسایل نقلیه الکتریکی برای مبتدیان در زیر.

فهرست:
شارژرها بر اساس حالت
انواع کانکتورهای دوشاخه
ماشین برقی شما از چه شارژرهایی استفاده می کند؟
ایستگاه های شارژرهای آهسته، سریع و سریع
چه مدت طول می کشد تا لیست EV های مختلف شارژ شود
اصول شارژ EV ویدیویی

حالت های شارژ مطابق با استانداردهای جهانی

چهار حالت شارژ وجود دارد که با نوع جریان، ولتاژ و قابلیت انتقال توان از یکی به دیگری متفاوت است.ما آن را از سرعت شارژ پایین تر به بالاتر توصیف می کنیم.

حالت 1 (سطح AC 1)

کندترین نوع شارژ که عمدتاً از شبکه خانگی شما انجام می شود.فاصله زمانی شارژ خودروی الکتریکی با این روش تقریباً 12 ساعت است (بستگی به ظرفیت باتری دارد).این فرآیند بدون تجهیزات ویژه، با یک سوکت استاندارد و یک آداپتور برق متناوب خاص انجام می شود.امروزه از این نوع به دلیل امنیت پایین اتصالات، عملاً برای شارژ خودروهای الکتریکی استفاده نمی شود.

حالت 2 (AC سطح 2)

نوع استاندارد ایستگاه شارژ AC، که می تواند در خانه یا در ایستگاه های خدمات استفاده شود.برای شارژ انواع خودروهای برقی با کانکتورهای سنتی با سیستم حفاظتی داخل کابل استفاده می شود.زمان شارژ حدود 7-8 ساعت با ظرفیت ذخیره سازی برای باتری های با ظرفیت نزدیک به 19-25 کیلووات ساعت است.تسلا مدل 3 نزدیک به 20 ساعت شارژ می شود.

حالت 3 (AC سطح 2)

قوی ترین حالت مورد استفاده در ایستگاه های AC.از کانکتورهای نوع 1 برای برق تک فاز و کانکتورهای نوع 2 برای برق سه فاز استفاده می شود.اگر می خواهید از حالت 3 در خانه استفاده کنید، باید تجهیزات اضافی بخرید: ایستگاه شارژ دیواری یا فضای باز.همچنین سوکت 3 فاز و جریان بالاتر مورد نیاز است.زمان شارژ EV با باتری های 50-80 کیلووات ساعت به 9-12 ساعت کاهش می یابد.

حالت 4 (سطح DC 1-2)

ایستگاه های شارژ حالت 4 از جریان مستقیم به جای متناوب استفاده می کنند.قدرت چنین مجتمع هایی برای برخی از وسایل نقلیه الکتریکی بسیار زیاد است.برای کسانی که از این استاندارد پشتیبانی می کنند، باتری ها در عرض 30 دقیقه تا 80 درصد شارژ می شوند.چنین مجتمع‌های شارژی را می‌توان در پارکینگ‌های شهری و بزرگراه‌ها یافت، زیرا توسعه چنین مجموعه‌ای نیاز به یک خط برق مجزا با توان بالا دارد.علاوه بر این، قیمت این ایستگاه شارژ بسیار بالا است.

وقتی به دنبال شارژرهای EV برای منزل هستید، مطمئن شوید که ماشین شما از شارژ سریع پشتیبانی می کند.این اطلاعات را می توان در اسناد سازنده پیدا کرد.

انواع کانکتور شارژ EV

هیچ استاندارد واحدی برای دوشاخه شارژ EV در جهان وجود ندارد.علاوه بر این، تفاوت بین خودروسازان، همچنین اروپا، آمریکای شمالی و آسیا دارای استانداردهای خاص خود هستند.

سوپرشارژر تسلا

بزرگ‌ترین تولیدکننده خودروهای برقی جهان از نوع اتصالات شارژ خود به نام تسلا سوپرشارژر استفاده می‌کند.این نوع دوشاخه نیز برای آمریکای شمالی و جهان دیگر (به عنوان مثال اروپا) متفاوت است.کانکتور از حالت شارژ AC 2، حالت 3 و شارژ سریع DC (حالت 4) پشتیبانی می کند.

همچنین، می توانید از CHAdeMO یا CCS Combo با آداپتورها استفاده کنید.بدون توجه به اینکه کجا و چه زمانی می روید، این باعث استفاده عمومی از پورت می شود.

نوع 2 (Mennekes)

پلاگین اتصال شارژ 7 پین عمدتاً برای وسایل نقلیه الکتریکی ساخته شده برای اروپا و همچنین چندین اتومبیل چینی که سازگار شده اند استفاده می شود.ویژگی کانکتور امکان استفاده از شبکه تک فاز و سه فاز با حداکثر ولتاژ 400 ولت، جریان 63 آمپر و توان 43 کیلو وات است.معمولا 400 ولت و 32 آمپر با حداکثر توان خروجی 22 کیلو وات برای اتصال سه فاز و 230 ولت 32 آمپر و 7.4 کیلووات برای اتصال تک فاز.این کانکتور امکان استفاده از ایستگاه های شارژ با حالت 2 و حالت 3 را فراهم می کند.

نوع 1 (به عنوان SAE J1772 یا J-plug می شناسد)

کانکتور استاندارد 5 پین الکتریکی-موبایل رایج در اکثر خودروهای الکتریکی آمریکایی و آسیایی.از همه سازندگان EV به جز تسلا استفاده کرد.دوشاخه نوع 1 برای شارژ خودروی الکتریکی از مجتمع های شارژ طبق استانداردهای حالت 2 و حالت 3 استفاده می شود.شارژ با استفاده از یک شبکه برق متناوب تک فاز با حداکثر ولتاژ 230 ولت، جریان 32 آمپر و محدودیت توان 7.4 کیلو وات انجام می شود.

CCS Combo (نوع 1/نوع 2)

یک نوع کانکتور ترکیبی که به شما امکان می دهد از نقاط شارژ آهسته و سریع استفاده کنید.کانکتور را می توان به دلیل فناوری اینورتر که DC را به AC تبدیل می کند، کار کرد.وسایل نقلیه با این نوع اتصال می توانند سرعت شارژ را تا حداکثر شارژ «سریع» برسانند.

کانکتورهای CCS Combo برای اروپا و ایالات متحده و ژاپن یکسان نیستند: برای اروپا، کانکتورهای Combo 2 با Mennekes و برای ایالات متحده و ژاپن، Combo 1 با J1772 (نوع 1) سازگار است.CSS Combo برای شارژ 200-500 ولت در 200 آمپر و توان 100 کیلو وات طراحی شده است.CSS Combo 2 در حال حاضر رایج ترین نوع کانکتور در ایستگاه های شارژ سریع در اروپا است.

CHAdeMO

کانکتور 2 پین DC با همکاری خودروسازان بزرگ ژاپنی با TEPCO توسعه یافته است.می توان از آن برای شارژ اکثر خودروهای برقی ژاپنی، آمریکایی و اروپایی استفاده کرد.این برای استفاده در ایستگاه های شارژ DC قدرتمند در حالت 4 طراحی شده است تا باتری را در 30 دقیقه (با توان 50 کیلو وات) تا 80 درصد شارژ کند.این برای حداکثر ولتاژ 500 ولت و جریان 125 آمپر با قدرت تا 62.5 کیلو وات طراحی شده است، اما در حال حاضر ویژگی ها به طور قابل توجهی افزایش یافته است.

چائوجی

ChaoJi استاندارد پلاگین آینده چیزی نیست جز تکامل CHAdeMO (نسل سوم).این می تواند خودروهای پشتیبانی شده را با جریان DC 600A و قدرت تا 500 کیلو وات شارژ کند.کانکتور از استانداردهای قبلی CHAdeMO، GB/T یا حتی CCS با آداپتور پشتیبانی می کند.

GB/T

این استاندارد برای خودروهای ساخت چین منحصر به فرد است و اغلب به سادگی GBT نامیده می شود.از نظر بصری، تقریباً شبیه Mennekes اروپایی است، اما از نظر فنی با آن سازگار نیست.دو نوع کانکتور برای این استاندارد وجود دارد، یکی برای ثانویه آهسته (AC) برای شارژ سریع (DC).

لیست رایج ترین خودروهای برقی و پورت ها و شارژرهای پشتیبانی شده از آنها (قابل به روز رسانی)