جاده توسعه سوپرشارژ خنک کننده کامل مایع

در 27 دسامبر 2019، اولین شمع سوپرشارژ V3 تسلا در چین به طور رسمی به روی عموم باز شد.شمع سوپرشارژ V3 از طراحی خنک کننده کامل مایع استفاده می کند و قدرت بالای 400 ولت / 600 آمپر می تواند برد 250 کیلومتری را در Model3 15 دقیقه افزایش دهد.ورود V3 به این معنی است که وسایل نقلیه الکتریکی یک بار دیگر محدودیت را از نظر بازده مکمل انرژی خواهند شکست.

همزمان، سیستم سوپرشارژ خنک کننده کامل مایع مدفون MIDA در حال استقرار و نصب است و دو ماه بعد در سایت سوپرشارژ در آلمان راه اندازی می شود.شمع شارژ مدفون MIDA، متفاوت از شمع شارژ مایع خنک‌شده کامل تسلا V3، از توان خروجی بالای 1000 ولت / 600 آمپر پشتیبانی می‌کند و حداکثر توان آن دو برابر شمع سوپرشارژ تسلا V3 است.

شمع شارژ کامل مایع-سرد از نوع مدفون

مزایای تمام شمع های سوپرشارژ با خنک کننده مایع در صنعت به خوبی شناخته شده است.علاوه بر سرعت شارژ سریع، نرخ خرابی تجهیزات قابل اطمینان تر و نویز کم سازگار با محیط زیست، که می تواند تجربه شارژ بهتری را برای اپراتورها به ارمغان بیاورد.هسته شمع سوپرشارژ با خنک کننده تمام مایع در ماژول شارژ مایع خنک می شود که دقیقاً مانند مروارید روی تاج صنعت است.ماژول شارژ مایع خنک شده دارای آستانه فنی بالایی است.بنابراین، تنها تعداد کمی از شرکت‌ها هستند که قدرت راه‌اندازی شمع شارژ تمام مایع خنک‌شده را در صنعت دارند و در واقع آن را به صورت دسته‌ای استقرار می‌دهند.

01 V2G و شارژ خنک کننده کامل مایع

ماژول شارژ مایع خنک کننده در اصل الکتریکی تفاوتی با ماژول شارژ معمولی با هوا خنک ندارد، اما نکته کلیدی در حالت اتلاف گرما است.خنک کننده هوا همانطور که از نام آن پیداست با فن انجام می شود.اما خنک کننده مایع با توجه به تماس نزدیک مایع خنک کننده و دستگاه گرمایش و رسانایی بدون تماس با اجزای الکتریکی متفاوت است.و طراحی از ماژول خنک کننده مایع تا شمع شارژ کامل خنک شده با مایع نیاز به قابلیت طراحی حرارتی بالای تیم توسعه سیستم دارد.در مراحل اولیه، شرکت‌های داخلی ماژول‌ها نسبت به ماژول‌های خنک‌کننده مایع خوش‌بین نبودند، که توسعه آنها دشوار بود و منابع زیادی را سرمایه‌گذاری کردند.در مقایسه با ماژول های سنتی خنک کننده هوا، هزینه ماژول های خنک کننده مایع بسیار بالا بود.در صورت رقابت شدید در قیمت ماژول داخلی، توسعه می تواند توسط بازار پذیرفته شود.

ماژول شارژ مایع خنک‌شده از نوع تیغه‌ای

از آنجایی که ماژول خنک کننده مایع به فن نیاز ندارد و برای دفع گرما به مایع خنک کننده متکی است، آیا می توان شمع شارژ را در یک جعبه آهنی دربسته طراحی کرد و سپس در زمین دفن کرد و فقط تفنگ شارژ را روی زمین قرار داد؟این باعث صرفه جویی در فضا، سازگار با محیط زیست و بسیار بالا است.متفاوت از طراحی سنتی تقسیم شده شمع سوپرشارژ کامل تسلا با خنک کننده مایع، شمع سوپرشارژ با خنک کننده کامل مایع ما در همان ابتدا این طرح تخیلی را اتخاذ کرد.ماژول شارژ از طراحی تیغه استفاده می کند که به راحتی وصل و جدا می شود، در حالی که شمع شارژ مدفون است.کاربر فقط باید اسلحه را وارد کند و کد را اسکن کند تا شارژ پرقدرت شروع شود.اتلاف گرمای سیستم نیز بسیار ظریف است، استفاده از خنک کننده موضعی، یا استفاده از آبنما، لوله های آب و دیگر آب های خارجی برای گرم کردن.

شمع شارژ کامل مایع-سرد از نوع مدفون

سیستم مدفون در ابتدا مشتریان خارجی را هدف قرار داده بود و هنگامی که در سال 2020 راه اندازی شد، با استقبال خوبی از سوی مشتریان مواجه شد.در حال حاضر، بزرگترین ایستگاه سوپرشارژ خنک کننده مایع در اروپا، استقرار دسته ای شمع سوپرشارژ خنک کننده تمام مایع مدفون است و این سایت به یک سایت مشهور وب محلی تبدیل شده است.

ایستگاه سوپرشارژ خنک کننده کامل مایع 02

با نیازهای واقعی مشتریان، سپس اجازه دهید نوآوری محصول نوار بیشتری بیاید!در سال 2021، اینفین یک ماژول خنک کننده مایع را در همان انتهای نیروگاه برق آبی 40 کیلووات راه اندازی کرد.طراحی این ماژول مشابه ماژول خنک کننده هوای سنتی است.قسمت جلوی ماژول دسته و قسمت عقب ترمینال آب و ترمینال برق است.هنگام نصب ماژول، فقط باید ماژول را به داخل فشار دهید تا در جای خود نصب شود.هنگام برداشتن آن، فقط باید دسته را نگه دارید تا ماژول را از جعبه دوشاخه بیرون بکشید.در همان زمان، ترمینال آب از طراحی "موقعیت خود بسته شدن" استفاده می کند، که نیازی به نگرانی در مورد نشتی ندارد.هنگام نصب و برداشتن ماژول، نیازی به خارج کردن مایع خنک کننده در مدار خنک کننده مایع از قبل نیست، به طوری که زمان نگهداری ماژول از 2 ساعت سنتی به 5 دقیقه کاهش می یابد.

ماژول شارژ مایع 40 کیلوواتی برق آبی در همان انتهای

در همان زمان، ما همچنین یک شمع شارژ یکپارچه خنک‌شده با مایع 240 کیلوواتی را راه‌اندازی کردیم.این سیستم از طراحی دو تفنگی با حداکثر خروجی 600 آمپر استفاده می کند که می تواند خودروهای سواری را روی پلت فرم 400 ولت شارژ کند.اگرچه قدرت آن خیلی زیاد نیست، اما این سیستم دارای قابلیت اطمینان بالا، نویز بسیار کم، شارژ ساده و سبک است، برای استقرار و استفاده در محیط اداری، اجتماع، هتل و سایر مکان های با کیفیت بسیار مناسب است.

شمع شارژ تمام مایع - سرد یکپارچه

تقاضای بازار داخلی برای اضافه شارژ مایع کامل دیر است، اما این روند شدیدتر است.تقاضای داخلی عمدتاً از محصولات تولیدی است.شرکت‌های OEem باید در هنگام راه‌اندازی مدل‌های سوپرشارژ با پشتیبانی پیشرفته خود، تجربه‌ی سوپرشارژ بهتری را به مشتریان ارائه دهند.با این حال، زیرساخت شارژ عمومی فعلی از سوپرشارژ با مایع خنک پشتیبانی نمی کند (استاندارد ملی کامل نیست)، بنابراین آنها فقط می توانند بازی کنند و شبکه سوپرشارژ خود را بسازند.

امسال، جیلی کریپتون 001 شدید را بر اساس پلتفرم وسیع، مجهز به بسته باتری 100 کیلووات ساعتی، تا 400 کیلووات قدرت شارژ، راه اندازی کرد.در همان زمان، شمع سوپرشارژ مایع خنک‌شده با شارژ شدید را نیز راه‌اندازی کرد.جیلی پیشگام ساخت ایستگاه های سوپرشارژ با خنک کننده مایع توسط oEMS داخلی شد.

03به منظور پاسخگویی به نیازهای oEMS، در سال 2022، ما در راه اندازی یک ماژول تبدیل برق با خنک کننده مایع 40 کیلووات با سطح حفاظت IP67، از جمله ماژول ACDC و ماژول DCDC، رهبری را بر عهده گرفتیم.در همان زمان، ما 800 کیلووات قدرت فوق‌العاده پرقدرت اسپلیت شارژ ذخیره‌سازی انرژی مایع خنک‌شده را راه‌اندازی کردیم.

پوسته ماژول تبدیل انرژی الکتریکی 40 کیلوواتی خنک شده با مایع به عنوان آلومینیوم ریخته گری طراحی شده است، با عملکرد اتلاف حرارت عالی.سطح حفاظت از قدرت می تواند به IP67 برسد، با عملکرد عالی ضد انفجار، بازدارنده شعله و مقاومت در برابر فشار، که می تواند در سناریوهای مختلف کاربرد سطح مشخصات ویژه یا خودرو اعمال شود.

سیستم سوپرشارژ ذخیره‌سازی انرژی خنک‌شده کامل با مایع 800 کیلووات، طراحی انبار جداگانه را اتخاذ می‌کند که از انبار توزیع برق، انبار نیرو و انبار اتلاف گرما تشکیل شده است.انبار نیرو هسته کل سیستم سوپرشارژ ذخیره انرژی خنک‌شده با مایع است، با توجه به پیکربندی تقاضای توزیع سناریوی واقعی ماژول ACDC خنک‌شده با مایع (شبکه) یا ماژول DCDC خنک‌شده با مایع (باتری ذخیره‌سازی انرژی)، انبار توزیع با باس ac و گذرگاه dc، با توجه به پیکربندی ماژول برای مطابقت با واحد توزیع، این طرح می تواند ورودی ac و ورودی dc باتری را به طور همزمان درک کند، فشار سوپرشارژ خنک شده با مایع با قدرت بالا را در شبکه توزیع کاهش دهد.

سیستم ذخیره سازی و سوپرشارژ انرژی خنک کننده کامل مایع

متفاوت از سیستم شارژ خنک کننده کامل مایع در صنعت، سیستم خنک کننده مایع 800 کیلوواتی ما به جای طرح کمپرسور معمولی از کولر آبی خود توسعه یافته استفاده می کند.از آنجایی که کمپرسور وجود ندارد، بازده کلی تبدیل انرژی سیستم 1٪ بیشتر از صنعت است.در عین حال، سیستم را می توان از طریق گذرگاه DC به کابینت باتری ذخیره انرژی متصل کرد تا طرح ذخیره سازی و شارژ DC را تحقق بخشد، که از نظر کارایی 4٪ -5٪ بیشتر از کابینت ذخیره انرژی AC خارجی معمولی است.سیستم سوپرشارژ ذخیره انرژی خنک کننده تمام مایع را می توان در ایستگاه های شارژ مختلف با توزیع ناکافی توان استفاده کرد و راندمان شارژ بسیار بالاتر از آن در صنعت است که به دلیل تجمع مجموعه کامل ماژول های خنک کننده مایع و سالها تجربه در تکنولوژی طراحی حرارتیاین محصول سوپرشارژ ذخیره سازی انرژی مایع خنک شده به طور گسترده توسط بازار شناخته شده است.در نیمه دوم سال، به صورت دسته ای حمل و در ایستگاه های سوپرشارژ در سراسر کشور مستقر شده است.

در نوامبر همان سال، سیستم سوپرشارژ با مایع خنک کننده کامل هواوی در منطقه خدمات Wuxi در بزرگراه Shanzhou-Zhanjiang راه اندازی شد.این سیستم از یک کابینت منبع تغذیه خنک‌شونده مایع با یک پایانه سوپرشارژ خنک‌کننده مایع و شش پایانه شارژ سریع استفاده می‌کند تا تجربه شارژ سریع «یک کیلومتر در ثانیه» را برای خودروهای فعلی فراهم کند.

04 2023 سال شمع سوپرشارژ خنک کننده کامل مایع است.در ماه ژوئن، نمایشگاه انرژی دیجیتال شنژن، شنژن طرح "شهر سوپرشارژ" خود را اعلام کرد: تا پایان مارس 2024، کمتر از 300 ایستگاه سوپرشارژ عمومی ساخته خواهد شد و نسبت تعداد "سوپرشارژ / سوخت گیری" به 1 خواهد رسید: 1.در سال 2030، ایستگاه های سوپرشارژ به 1000 افزایش می یابد و ساخت شبکه ستون فقرات سوپرشارژ برای دستیابی به سوخت گیری راحت تر سوپرشارژ تکمیل می شود.

در ماه آگوست، Ningde Times باتری را منتشر کرد، "10 دقیقه شارژ، 800 li".به طوری که در اوایل تنها مدل های بالا پایان را می توان با باتری سوپرشارژ پیکربندی کرد تا مردم عادی بتوانند به خانه پرواز کنند.متعاقباً، چری اعلام کرد که مدل دوران Star Way Star خود به باتری Shenxing مجهز خواهد شد و اولین مدل سوپرشارژ مجهز به باتری Shenxing خواهد بود.در مرحله بعد، بسیاری از شرکت‌های خودروسازی نیز مدل‌های سوپرشارژ و طرح‌های ساخت شبکه سوپرشارژ را معرفی کرده‌اند.در ماه سپتامبر، تسلا رسما اعلام کرد که از راه اندازی ساخت شبکه سوپرشارژ در سال 2012 تا سپتامبر 2023 11 سال طول کشید، تعداد شمع های سوپرشارژ در سراسر جهان از 50000 فراتر رفت که در میان آنها بیش از 10000 شمع سوپرشارژ با مایع خنک کننده کامل در چین وجود داشت.

در 23 دسامبر، در روز NIO NIO، بنیانگذار Li Bin یک شمع جدید سوپرشارژ با خنک کننده تمام مایع 640 کیلوواتی را منتشر کرد.شمع شارژ دارای حداکثر توان خروجی 640 کیلو وات، حداکثر جریان خروجی 765 آمپر و حداکثر ولتاژ خروجی 1000 ولت است.این در 24 آوریل مستقر خواهد شد و برای مدل های دیگر برند باز است.هواوی دیجیتال انرژی در کنفرانس جهانی خودروهای انرژی نوین 2023 که در هایکو برگزار شد، با مشتریان و شرکای خود همکاری خواهد کرد و در سال 2024 برای استقرار بیش از 100000 شهر و بزرگراه اصلی با شمع‌های سوپرشارژ با خنک‌کننده مایع کامل، پیشگام خواهد بود تا به جایی برسد. یک جاده وجود دارد، شارژ با کیفیت بالا وجود دارد.آشکار شدن این طرح، جشن را به اوج می رساند.

05بزرگترین مشکل پیش روی استقرار دسته ای سوپرشارژ کامل خنک شده با مایع، مشکل توزیع است.توزیع یک سیستم شارژ مایع 640 کیلوواتی معادل توزیع یک ساختمان مسکونی است.ساخت «شهر سوپرشارژ» در یک شهر برای شهر غیرقابل تحمل خواهد بود.راه حل نهایی برای حل مشکل شارژ بیش از حد و توزیع در آینده، شارژ بیش از حد و ذخیره سازی و استفاده از ذخیره سازی باتری برای کاهش تأثیر شارژ بیش از حد بر روی شبکه برق است.سوپرشارژر تمام مایع خنک‌شده و ذخیره‌سازی انرژی تمام مایع خنک‌شونده بهترین تطابق هستند.در مقایسه با ذخیره‌سازی انرژی با هوا خنک سنتی، ذخیره‌سازی انرژی مایع خنک‌شده دارای مزایای قابلیت اطمینان بالا، عمر طولانی، قوام خوب سلول‌ها و نسبت شارژ و دشارژ بالا است.مانند تمام شارژهای سرد مایع، تمام آستانه فناوری ذخیره سازی انرژی سرد مایع در PCS مایع سرد و ماژول تبدیل قدرت، نقطه قوت منبع پرواز است، در توسعه ماژول شارژ مایع سرد، منبع پرواز یک سری کامل از ماژول اصلاح سرد مایع را راه اندازی کرد. ماژول DCDC، تحقیق و توسعه ماژول ACDC دو طرفه، جریان یک سری کامل ماتریس محصول ماژول تبدیل قدرت سرد مایع را تشکیل داده است، بنابراین می تواند انواع ذخیره سازی انرژی سرد مایع، محصولات شارژ و راه حل ها را به مشتریان ارائه دهد.

برای شارژ بیش از حد و ذخیره سازی خنک کننده تمام مایع، ما سیستم ذخیره انرژی 350 کیلووات / 344 کیلووات ساعت خنک کننده تمام مایع را راه اندازی کردیم که از طراحی PCS مایع خنک کننده + بسته خنک کننده مایع استفاده می کند، نرخ شارژ و دشارژ می تواند تا 1 درجه سانتی گراد برای مدت طولانی پایدار باشد. و اختلاف دمای باتری کمتر از 3 ℃ است.شارژ و دشارژ با نرخ زیاد می تواند ظرفیت دینامیکی تجهیزات شارژ بیش از حد را افزایش دهد، تأثیر آن بر شبکه برق را کاهش دهد و همچنین استراتژی ذخیره سازی و شارژ کارآمدتری را تحقق بخشد.

سیستم ذخیره سازی انرژی تمام مایع - سرد

بر اساس مجموعه کامل ماتریس محصول ماژول تبدیل انرژی الکتریکی خنک‌شده با مایع، MIDA می‌تواند راه‌حل‌های خنک‌کننده کامل مایع مختلفی مانند شارژ بیش از حد، ذخیره‌سازی انرژی، ذخیره‌سازی، ذخیره‌سازی نوری و V2G را محقق کند که صنعت را در فناوری و محصولات پیشرو می‌کند.