وسیله نقلیه به شبکه یعنی چه؟شارژ V2G چیست؟

وسیله نقلیه به شبکه یعنی چه؟شارژ V2G چیست؟

V2G چگونه برای شبکه و محیط زیست مفید است؟
ایده اصلی پشت V2G این است که از باتری‌های وسایل نقلیه الکتریکی در زمانی که برای رانندگی استفاده نمی‌شوند، با شارژ و/یا دشارژ کردن آنها در زمان‌های مناسب استفاده کنیم.به عنوان مثال، خودروهای برقی را می‌توان برای ذخیره انرژی تجدیدپذیر اضافی شارژ کرد و برای بازگرداندن انرژی به شبکه در طول پیک مصرف تخلیه کرد.این نه تنها از معرفی انرژی های تجدیدپذیر به شبکه پشتیبانی می کند، بلکه به لطف مدیریت بهبود یافته شبکه، از استفاده از سوخت های فسیلی نیز جلوگیری می کند.بنابراین V2G یک "برنده" برای کاربر است (به لطف پس انداز ماهانه V2G) و تاثیر مثبت محیطی.

وسیله نقلیه به شبکه یعنی چه؟
این سیستم که Vehicle-to-grid (V2G) نام دارد، از یک پورت شارژ دو طرفه متصل به خانه استفاده می کند که می تواند بین یک وسیله نقلیه الکتریکی با باتری (BEV) یا خودروی هیبریدی پلاگین (PHEV) انرژی بگیرد یا تامین کند. شبکه برق بسته به جایی که بیشتر مورد نیاز است

شارژ V2G چیست؟
V2G زمانی است که از یک شارژر EV دو طرفه برای تامین برق (برق) از باتری خودروهای برقی به شبکه از طریق یک سیستم مبدل DC به AC که معمولاً در شارژر EV تعبیه شده است استفاده می‌شود.V2G می تواند برای کمک به تعادل و رفع نیازهای انرژی محلی، منطقه ای یا ملی از طریق شارژ هوشمند استفاده شود

چرا شارژر V2G فقط برای رانندگان خودروهای برقی نیسان در دسترس است؟
وسیله نقلیه به شبکه یک فناوری است که قدرت تغییر سیستم انرژی را دارد.LEAF و e-NV200 در حال حاضر تنها خودروهایی هستند که به عنوان بخشی از آزمایش خود از آنها پشتیبانی خواهیم کرد.بنابراین برای شرکت کردن باید یکی را رانندگی کنید.

وسیله نقلیه به شبکه (V2G) سیستمی را توصیف می کند که در آن وسایل نقلیه برقی پلاگین، مانند وسایل نقلیه الکتریکی باتری (BEV)، پلاگین هیبریدی (PHEV) یا خودروهای الکتریکی سلول سوختی هیدروژنی (FCEV)، با شبکه برق ارتباط برقرار می کنند. برای فروش خدمات پاسخگویی به تقاضا با بازگرداندن برق به شبکه یا با کاهش نرخ شارژ آنها.[1][2][3]قابلیت‌های ذخیره‌سازی V2G می‌تواند به خودروهای برقی امکان ذخیره و تخلیه برق تولید شده از منابع انرژی تجدیدپذیر مانند خورشیدی و باد را بدهد، با خروجی که بسته به آب و هوا و زمان روز در نوسان است.

V2G را می توان با وسایل نقلیه شبکه ای، یعنی وسایل نقلیه برقی متصل (BEV و PHEV) با ظرفیت شبکه استفاده کرد.از آنجایی که در هر زمان 95 درصد خودروها پارک می‌شوند، باتری‌های خودروهای برقی می‌توانند برای عبور جریان برق از خودرو به شبکه توزیع برق و برگشت استفاده شوند.گزارشی در سال 2015 در مورد درآمدهای بالقوه مرتبط با V2G نشان داد که با پشتیبانی قانونی مناسب، مالکان خودرو می توانند 454، 394 دلار و 318 دلار در سال درآمد داشته باشند، بسته به اینکه میانگین رانندگی روزانه آنها 32، 64، یا 97 کیلومتر (20، 40، یا 60) باشد. مایل)، به ترتیب.

باتری ها دارای تعداد محدودی چرخه شارژ و همچنین ماندگاری هستند، بنابراین استفاده از وسایل نقلیه به عنوان ذخیره سازی شبکه می تواند بر طول عمر باتری تأثیر بگذارد.مطالعاتی که باتری‌ها را دو یا چند بار در روز چرخش می‌دهند، کاهش قابل توجهی در ظرفیت و کاهش طول عمر را نشان داده‌اند.با این حال، ظرفیت باتری تابع پیچیده ای از عواملی مانند شیمی باتری، نرخ شارژ و دشارژ، دما، وضعیت شارژ و سن است.اکثر مطالعات با نرخ تخلیه آهسته تر تنها چند درصد تخریب اضافی را نشان می دهند در حالی که یک مطالعه نشان داده است که استفاده از وسایل نقلیه برای ذخیره سازی شبکه می تواند طول عمر را بهبود بخشد.

گاهی اوقات مدولاسیون شارژ ناوگان وسایل نقلیه الکتریکی توسط یک تجمیع کننده برای ارائه خدمات به شبکه اما بدون جریان الکتریکی واقعی از وسایل نقلیه به شبکه، V2G یک طرفه نامیده می شود، برخلاف V2G دو طرفه که به طور کلی در این مقاله مورد بحث قرار می گیرد.