شارژر وسایل نقلیه الکتریکی، ایستگاه های شارژ EV

شارژر وسایل نقلیه الکتریکی، ایستگاه های شارژ EV

ایستگاه های شارژ - طبقه بندی آمریکایی
در ایالات متحده، ایستگاه های شارژ به سه نوع تقسیم می شوند، در اینجا انواع شارژرهای EV در ایستگاه های شارژ در ایالات متحده وجود دارد.

شارژر EV سطح 1
شارژر EV سطح 2
شارژر EV سطح 3
زمان مورد نیاز برای شارژ کامل به سطح استفاده شده بستگی دارد.

ایستگاه های شارژ AC
بیایید با نگاهی به سیستم شارژ AC شروع کنیم.این شارژ توسط یک منبع AC ارائه می شود، بنابراین این سیستم نیاز به مبدل AC به DC دارد که در پست مبدل های جریان در نظر گرفتیم.با توجه به سطوح قدرت شارژ، شارژ AC را می توان به صورت زیر طبقه بندی کرد.

شارژرهای سطح 1: بسته به درجه بندی مدار، سطح 1 کندترین شارژ با جریان متناوب 12 آمپر یا 16 آمپر است.حداکثر ولتاژ برای ایالات متحده 120 ولت است و حداکثر توان حداکثر 1.92 کیلو وات خواهد بود.با کمک شارژهای سطح 1 می توانید یک خودروی برقی را در یک ساعت شارژ کنید تا مسافت 20 تا 40 کیلومتر را طی کنید.
اکثر خودروهای الکتریکی در چنین ایستگاهی بسته به ظرفیت باتری بین 8 تا 12 ساعت شارژ می شوند.با چنین سرعتی، هر خودرویی را می توان بدون زیرساخت خاص، به سادگی با وصل کردن آداپتور به پریز دیواری تغییر داد.این ویژگی ها این سیستم را برای شارژ شبانه راحت می کند.
شارژرهای سطح 2: سیستم های شارژ سطح 2 از اتصال مستقیم شبکه از طریق تجهیزات خدمات خودروی الکتریکی برای وسایل نقلیه الکتریکی استفاده می کنند.حداکثر توان سیستم 240 ولت، 60 آمپر و 14.4 کیلو وات است.زمان شارژ بسته به ظرفیت باتری کششی و قدرت ماژول شارژ متفاوت خواهد بود و 4-6 ساعت است.چنین سیستمی را اغلب می توان یافت.
شارژرهای سطح 3: شارژر سطح 3 قوی ترین شارژر است.ولتاژ 300-600 ولت، جریان 100 آمپر یا بیشتر، و توان نامی بیش از 14.4 کیلو وات است.این شارژرهای سطح 3 می توانند باتری خودرو را از 0 تا 80 درصد در کمتر از 30 تا 40 دقیقه شارژ کنند.
ایستگاه های شارژ DC
سیستم های DC نیاز به سیم کشی و نصب خاصی دارند.آنها را می توان در گاراژ یا در ایستگاه های شارژ نصب کرد.شارژ DC قدرتمندتر از سیستم های AC است و می تواند خودروهای الکتریکی را سریعتر شارژ کند.طبقه بندی آنها نیز بسته به سطوح توانی که به باتری می دهند انجام می شود و در اسلاید نشان داده می شود.

ایستگاه های شارژ – طبقه بندی اروپایی
یادآوری می کنیم که اکنون طبقه بندی آمریکایی را در نظر گرفته ایم.در اروپا، ما می توانیم وضعیت مشابهی را مشاهده کنیم، فقط استاندارد دیگری استفاده می شود که ایستگاه های شارژ را به 4 نوع تقسیم می کند - نه بر اساس سطوح، بلکه بر اساس حالت.

حالت 1.
حالت 2.
حالت 3.
حالت 4.
این استاندارد ظرفیت های شارژ زیر را تعریف می کند:

شارژرهای حالت 1: 240 ولت 16 A، همان سطح 1 با این تفاوت که در اروپا 220 ولت وجود دارد، بنابراین قدرت دو برابر بیشتر است.زمان شارژ ماشین الکتریکی با کمک آن 10-12 ساعت است.
شارژرهای حالت 2: 220 V 32 A، یعنی مشابه سطح 2. زمان شارژ یک ماشین الکتریکی استاندارد تا 8 ساعت است.
شارژرهای حالت 3: 690 ولت، جریان متناوب 3 فاز، 63 A، یعنی قدرت نامی 43 کیلو وات است و اغلب شارژهای 22 کیلو وات نصب می شود.سازگار با کانکتورهای نوع 1J1772 برای مدارهای تک فاز.نوع 2 برای مدارهای سه فاز.(اما در مورد کانکتورها کمی بعد صحبت خواهیم کرد) در ایالات متحده آمریکا چنین نوع دیگری وجود ندارد، شارژ سریع با جریان متناوب است.زمان شارژ می تواند از چند دقیقه تا 3-4 ساعت باشد.
شارژرهای حالت 4: این حالت امکان شارژ سریع با جریان مستقیم را فراهم می کند، 600 ولت و حداکثر 400 آمپر را می دهد، یعنی حداکثر توان نامی 240 کیلو وات است.زمان بازیابی ظرفیت باتری تا 80 درصد برای یک ماشین الکتریکی متوسط ​​30 دقیقه است.
سیستم های شارژ بی سیم
همچنین باید به سیستم شارژ بی سیم نوآورانه اشاره کرد که با توجه به امکانات ارائه شده مورد توجه است.این سیستم نیازی به دوشاخه و کابل های مورد نیاز در سیستم های شارژ سیمی ندارد.

همچنین مزیت شارژ بی سیم، خطر کم نقص در محیط های کثیف یا مرطوب است.فناوری های مختلفی وجود دارد که برای شارژ بی سیم استفاده می شود.آنها در فرکانس عملیاتی، کارایی، تداخل الکترومغناطیسی مرتبط و عوامل دیگر متفاوت هستند.

اتفاقاً وقتی هر شرکتی سیستم ثبت اختراع خود را دارد که با دستگاه های سازنده دیگری کار نمی کند بسیار ناخوشایند است.یک سیستم شارژ القایی را می توان به عنوان پیشرفته ترین سیستم در نظر گرفت. این فناوری بر اساس اصل تشدید مغناطیسی یا انتقال انرژی القایی استوار است اگرچه این نوع شارژ غیر تماسی است، اما بی سیم نیست، با این وجود، هنوز از آن به عنوان بی سیم یاد می شود.چنین هزینه هایی در حال حاضر در حال تولید هستند.

به عنوان مثال، BMW ایستگاه شارژ القایی GroundPad را راه اندازی کرد.این سیستم دارای قدرت 3.2 کیلو وات است و به شما امکان می دهد باتری BMW 530e iPerformance را در مدت سه ساعت و نیم به طور کامل شارژ کنید.در ایالات متحده، محققان آزمایشگاه ملی Oak Ridge یک سیستم شارژ بی سیم با ظرفیت 20 کیلووات را برای وسایل نقلیه الکتریکی معرفی کردند.و هر روز بیشتر و بیشتر از این اخبار ظاهر می شود.

انواع کانکتورهای شارژ EV